🚨 Radar 130 Route Nationale N°7, 26300 Châteauneuf-sur-Isère, France

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Radars de contrôle de la vitesse fixes

Un radar automatique installé dans une zone à risques routiers comme le radar N°6545 à 130 Route Nationale N°7, 26300 Châteauneuf-sur-Isère, France à a plusieurs utilités essentielles :

Réduction de la vitesse : Il incite les conducteurs à ralentir, ce qui diminue le risque d’accidents graves, notamment dans des zones sensibles comme 130 Route Nationale N°7, 26300 Châteauneuf-sur-Isère, France ou les virages dangereux, les descentes abruptes ou les abords d’écoles.

Amélioration de la sécurité routière : En contrôlant systématiquement la vitesse des véhicules à 26300 Châteauneuf-sur-Isère, il réduit la probabilité d’accidents et de collisions mortelles.

Effet dissuasif : La simple présence d’un radar à 130 Route Nationale N°7, 26300 Châteauneuf-sur-Isère, France force les conducteurs à être plus vigilants et à respecter les limitations de vitesse, même sans verbalisation immédiate.

Protection des usagers vulnérables : Dans certaines zones, comme les passages piétons ou les intersections à visibilité réduite, un radar contribue à protéger les piétons et les cyclistes.

Réduction des comportements dangereux : En complément d’autres dispositifs (signalisation, aménagements routiers), le radar N°6545 aide à limiter les comportements à risque comme les excès de vitesse récurrents.

Diminution des accidents et de leur gravité : Une vitesse plus faible réduit la distance de freinage et l’impact en cas de collision, limitant ainsi les blessures et les décès.

En somme, un radar automatique comme celui de 130 Route Nationale N°7, 26300 Châteauneuf-sur-Isère, France dans une zone dangereuse vise à responsabiliser les conducteurs et à sécuriser les usagers de la route en favorisant une conduite plus prudente.

Dès 1899, une loi a imposé aux conducteurs de ne pas dépasser les 30 km/h sur route et 20 km/h en ville. Ces limitations furent abolies lors de la publication du premier code de la route en 1922 (chacun devait adapter sa vitesse aux circonstances). La limitation à 60 km/h en agglomération fut établie par le décret du 12 octobre 1962 pour faire face à l'augmentation importante du nombre de véhicules en circulation. Depuis, la loi n’a cessé d’être modifiée et les limitations abaissées.

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