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Le Transilien est le réseau de trains de banlieue et de tram-trains exploité par SNCF Voyageurs, organisé par Île-de-France Mobilités, ...

desservant principalement l'Île-de-France ainsi que quelques gares en Normandie, Hauts-de-France et Centre-Val de Loire[1]. Ce réseau est l'héritier des trains de banlieue existant depuis la fin du XIXe siècle.

Caractéristiques principales

- Réseau : Le Transilien comprend 15 lignes principales (dont les lignes L, J, P...) qui partent des grandes gares parisiennes comme Paris-Saint-Lazare ou Paris-Est[3][4][9].
- Longueur : Environ 1280 km de lignes ferroviaires sont parcourues quotidiennement par ces trains[2][6].
- Fréquentation : Le réseau transporte environ 2,5 millions de voyageurs chaque jour[6].
- Exploitation : La SNCF exploite ce réseau pour le compte d'Île-de-France Mobilités. Elle gère aussi conjointement avec la RATP certaines lignes du RER (lignes A et B), tandis qu'elle exploite seule les autres (C, D et E)[1][5].

Organisation géographique

Le réseau est divisé en cinq « régions » propres à la SNCF correspondant aux grands pôles ferroviaires autour de Paris :
- Paris Saint-Lazare
- Paris Nord
- Paris Est
- Paris Sud-Est
- Paris Rive-Gauche

Chaque région regroupe plusieurs lignes identifiées par une lettre. Par exemple :
- Ligne L dessert l''ouest francilien depuis Saint-Lazare vers Versailles-Rive-Droite ou Cergy-le-Haut[3].

Particularités techniques et exploitation

Le Transilien fonctionne selon un modèle appelé « Mass Transit Ferroviaire » où ce sont les flux importants des voyageurs qui dictent les horaires et conditions d'exploitation. Cela implique une forte densité dans la circulation des trains avec une organisation spécifique adaptée aux besoins urbains très intenses[8].

Les infrastructures sont adaptées pour assurer confort minimal dans les gares labellisées Transilien ainsi que modernisation progressive du matériel roulant sous cette marque commerciale déposée depuis 1999[1].

Services complémentaires

En cas d'incidents ou travaux majeurs sur le réseau, des équipes dédiées interviennent rapidement pour sécuriser les circulations restantes et organiser l''évacuation si nécessaire. De ...

image générée par ia

illustration 1

#Femmes #Transport #France

"A la moindre menace, je descends" : la peur au quotidien des femmes dans les transports en Ile-de-France

Actu.fr 2025-11-09 07:20:01

Description :
Plus de la moitie des femmes declarent ne pas se sentir en securite dans les transports a Paris et dans le reste de l'Ile-de-France.

"Un apartheid" : Valerie Pecresse contre des wagons reserves aux femmes dans les transports en Ile-de-France

Actu.fr 2025-11-08 16:13:59

Description :
Malgre une petition a succes demandan l'instauration de wagons reserves aux femmes dans les transports, la presidente de la region Ile-de-France s'est dit opposee a ce projet.

« Propulsé par l'API NewsData.io » le 10-11-25

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#Wagons

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