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L'armée américaine a reçu le 20 mars 2026 un premier Black Hawk H-60Mx capable de voler avec équipage, à distance ou de façon autonome, marquant une avancée vers une flotte modernisée si les essais de 2026 réussissent. [1] Ce modèle, basé sur l'UH-60M, peut embarquer 11 soldats ou plus de 4 000 kg en charge externe, dans le cadre du programme Strategic Autonomy Flight Enabler.[1]

Des images exclusives révèlent une attaque de drones kamikazes iraniens sur un UH-60M Black Hawk américain stationné en Irak, endommageant son rotor lors du conflit en cours. [2] Cet incident souligne l'escalade des tensions au Moyen-Orient et l'usage militaire de drones FPV.[2]

Le 24 mars 2026, un hélicoptère UH-60 Black Hawk de la Garde nationale de Californie a frôlé la collision avec un Boeing 737 de United Airlines à l'aéroport John Wayne de Santa Ana, déclenchant une alerte TCAS et une enquête de la FAA. [4][6] Les appareils étaient séparés de seulement 525 pieds verticalement et 1 422 pieds latéralement.[4]

En décembre 2025, l'US Army a décidé de conserver ses 1 375 UH-60M Black Hawk jusqu'en 2050, avec modernisation pour un usage optionnel sans pilote, reportant le remplacement par le Bell MV-75 Valor. [3]

Le Royaume-Uni confirme son intention d'acquérir des UH-60M Black Hawk pour son programme NMH, abandonnant le Leonardo AW149, avec une commande attendue au printemps 2026. [5] Ces hélicoptères cumulent plus de 4 millions d'heures de vol dans divers conflits.[5]